10月20日凌晨约3时50分，香港海外机场一架由阿勒马克图姆海外机场抵港的货机在北跑说念降过期出现偏离情况滑出海面开云体育(中国)官方网站，导致现场一辆观望车坠海，形成两名机场保安东说念主员物化。（参见每经网《香港机场货机坠海事故细节：事故发生前未收到任何求救信号，观望车在安全距离内被飞机撞落海中》）两名保安东说念主员区分在机场保安有限公司任职7年及12年。

10月21日，香港机场管制局（以下简称“机管局”）实施总监姚兆聪在一档电台节目中公开暗示，涉事飞机断开两截，每截差未几重200吨，航空公司已证据涉事飞机完全损毁。机管局已聚合香港当地及广东具有专科吊船的打捞公司，打捞公司于21日早抵达香港机场，琢磨尽快计帐残败的决议。

据悉，飞机的黑匣子（驾驶舱语音纪录器和飘扬数据纪录器）仍未打捞上岸，但已锁定在机尾位置。

事故原因可能是机械故障或东说念主为过失

这次发惹事故的货机是阿联酋航空旗下的航班，航班编号为UAE9788，飞机以及握飞团队从属于土耳其货运航空公司（ACT Airlines），机型为波音747-481（BDSF）。

图片着手：每经记者 李旭馗 摄

在归拢档电台节目中，香港专科飘扬员协会主席张敬龙称，事故原因需要恭候最终的访问讲述。但一般来说，事故原因可能是机械故障，也可能是东说念主为过失。

张敬龙称，在机械故障方面，前轮或尾舵等要害部件若发生问题，可能导致飞机在降过期偏离跑说念或出现严重操控费事。在东说念主为过失方面，他亦提到涉事的土耳其货运航空公司本人安全纪录不太好，之前仍是发生过不测并形成伤一火。

每经记者查询发现，2017年1月，由土耳其货运航空公司握飞的波音747货运飞机曾在吉尔吉斯斯坦齐门比什凯克市郊坠毁，形成机上4名机构成员及大地35东说念主遭难。该货运飞机蓝本策划从中国香港飞往伊斯坦布尔。吉尔吉斯斯坦当局后续发布的坠机访问讲述指出，事故原因为机组东说念主员在恶劣天气条目下落落时对飞机位置判断过失。讲述还称，机组东说念主员其时处于疲倦景况，且在事故发生前与空中交通管制东说念主员发生了热烈争握。

张敬龙先容说念，接下来干系部门会访问机组东说念主员的培训情况、飞机的维修情况、飞机的联想、机组东说念主员是否有稳妥的休息。尽工作发当日天气精采，但也要访问是否有风切变（大气中不同高度之间风速或风向的变化）和雷达莫得探伤到的天气变化等身分影响。

关于飞机降过期偏离跑说念的赈济可能性，张敬龙阐述称，一朝飞机落地并翻开反推力安装，频频已无法进行复飞。此时操作高度依赖飞机传感器的故障教导，飘扬员需立即依据制造商提供的快速参考手册（QRH）中的伏击才智进行措置，举例关闭特定系统、寻找更长跑说念或聘请远隔市区的区域进行备降或伏击降落。

可是，张敬龙极度说起在这次事件中，涉事飞机在全程飘扬中未讲述特地，而是在落地后自行冲出跑说念，且机组未尝发出求救信号。“是以其时的情况可能确凿太伏击了，降过期飞机倏得收尾不住，冲出了跑说念，机长来不足反映。”

机管局称事发时观望车

位于固定且招供的握勤点

字据海外民用航空组织端正，跑说念中线两侧140米鸿沟内不应有车辆和东说念主员插足。而机管局接纳的圭臬更为严格，为中线两侧150米，即跑说念两侧300米鸿沟内不允许车辆和东说念主员插足。

姚兆聪强调，事发时，“观望车的位置富余在跑说念区域除外，阿谁位置是咱们固定且招供的握勤点”。这次事故发生的位置距离跑说念中线162米，远远超过了海外民用航空组织的圭臬，“极度于飞机偏离中线162米后撞到了车辆。而阿谁位置本是一条世俗的办事车说念，咱们的共事其时正在那边实施职务”。

据姚兆聪先容，事发当日消防部门完成现场职责后，机管局方面立即协助事故访问组织开展取证职责，并于当日下昼4点完成了一起取证。机场方面已至今早7点完成了对被撞坏的围网和跑说念的建筑职责，并在中午12点重开涉事的北跑说念。

但由于涉事货机残败仍留在岸边，加上三号风球成效，船只不适合在海面功课，暂时未能开展打捞职责。而时代亦可能会有功课车辆驶入，因此将事发的北跑说念列为备用跑说念。

姚兆聪暗示，从牵累上来讲，打捞和移除飞机残败的牵累在航空公司，但为求尽快处理，机管局已主动介入攀附。“因为这家航空公司注册在土耳其，若是等他们来处理，不知说念要拖到什么时辰。”

据先容，机管局的指标是在一周内完成打捞职责，包括飞机的两截机身、那辆观望车和其他干系物品。但打捞职责的经过取决于天气、现在吊船所处位置，以及吊船是否有能力吊起残败。

姚兆聪接续称，北跑说念左侧临海，右边有通向客运大楼的滑行说念。泛泛情况下，飞机降落时若是需要偏离跑说念，一定会聘请右侧。因此他对涉事飞机在降过期左转感到奇怪。他相通强调，昨天凌晨的天气妥贴飘扬，跑说念的依期爱戴也作念得很到位，一周内刚完成摩擦测试，完全适合民航圭臬。“因此，剩下的可能身分即是机械故障或东说念主为操作了，这就需要访问机构来厚爱了。”

面前，事故原因正由香港特区政府民航不测访问机构和警方跟进。

记者|黄婉银 李旭馗

裁剪|何小桃 张益铭 杜恒峰校对|金冥羽

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